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201不銹鋼管,具有一定的耐酸、耐堿性能,密度高、拋光無氣泡、無針孔等特點(diǎn),是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。[查看]
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202不銹鋼管由高精度自動(dòng)化制管設(shè)備,通過自身蝕溶焊接,翻卷成形,在無任何金屬填充物下,充入氣體保護(hù)(管子內(nèi)外側(cè))焊接而成,焊接方式為TIG工藝,并作在線固溶渦流探傷。
廣泛應(yīng)用于建筑裝飾,市政工程、公路護(hù)欄、賓館設(shè)施、商場、
玻璃扶手、公共設(shè)施等場所。[查看]
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卡壓式管件的工作原理是將薄壁不銹鋼管插入卡壓式管件的承口,利用專用卡壓工具將不銹鋼管卡死在管件內(nèi),其卡壓處截面形狀為六角形,加之不銹鋼管與管件之間有O型圈密封,使其具有止?jié)B漏、抗拉拔、抗震動(dòng)和耐高壓等特性。因而它是直飲水系統(tǒng)、自來水系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、蒸氣系統(tǒng)、工業(yè)油管系統(tǒng)和工業(yè)氣管系統(tǒng)中的一種較為先進(jìn)的連接件。適用于水、油、氣等管路連接。[查看]
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汽車排氣組件由旋壓件、孔管、虹吸管組合焊接而成,從原材料入庫、生產(chǎn)加工、成品出庫,層層把關(guān),確保安全可靠[查看]
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http://m.53448.cn/Products/qcpqzj.html
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不銹鋼旋壓件的旋壓技術(shù),也叫金屬旋壓成形技術(shù),通過旋轉(zhuǎn)使之受力點(diǎn)由點(diǎn)到線由線到面,同時(shí)在某個(gè)方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動(dòng)而成型某一形狀的技術(shù)。這里,金屬材料必須具有塑性變形或流動(dòng)性能,旋壓成形不等同塑性變形,它是集塑性變形和流動(dòng)變形的復(fù)雜過程,特別需要指出的是,我們所說的旋壓成形技術(shù)不是單一的強(qiáng)力旋壓和普通旋壓,它是兩者的結(jié)合;強(qiáng)力旋壓用于各種筒、錐體異形體的旋壓成型殼體的加工技術(shù),是一種比較老的成熟的方法和工藝,也叫滾壓法。[查看]
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彎管機(jī)進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下,外徑為D,壁厚為t的管子受外力矩M的作用發(fā)生彎曲時(shí),中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用,管壁變薄;中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用,管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形,當(dāng)變形量過大時(shí),外側(cè)管壁會(huì)產(chǎn)生裂紋,內(nèi)側(cè)管壁會(huì)出現(xiàn)起皺。[查看]
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441不銹鋼管在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同,是指含高鎳,高鉻,高鉬的一種高合金不銹鋼。其中比較著名的是含6%Mo的鋼(254SMo),這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能,在海水、充氣、存在縫隙、低速?zèng)_刷條件下,有良好的抗點(diǎn)蝕性能(PI≥40)和較好的抗應(yīng)力腐蝕性能,是Ni基合金和鈦合金的代用材料。[查看]
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436L高達(dá)18%左右的Cr含量并添加Mo元素使得它的耐腐蝕性及其優(yōu)良。而極低的C,N及添加了碳穩(wěn)定元素Ti,Mo,使得436L的焊接性和耐高溫性能也非常優(yōu)秀。一般436L鋼種的延伸率能達(dá)到33%,硬度可以控制到150,對(duì)于排氣管制造中的縮口和擴(kuò)口加工都非常有利。[查看]
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深沖性能優(yōu)秀,類似于304鋼;對(duì)氧化性酸有很強(qiáng)的耐腐蝕性,對(duì)堿液及大部分有機(jī)酸和無機(jī)酸也有一定的耐腐蝕能力;耐應(yīng)力腐蝕 開裂能力強(qiáng)于304鋼種;熱膨脹系數(shù)低于304鋼種,耐氧化能力高,適合于耐熱設(shè)備;冷軋產(chǎn)品外觀光亮度好,漂亮;和304比較,價(jià)格便宜,作為304鋼種的替代鋼種。[查看]
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439鋼種是在普通鐵素體材料(430)的基礎(chǔ)上降低C的含量,同時(shí)加入Ti等穩(wěn)定化元素,使該鋼種的耐晶間腐蝕性、成型性和焊接性均有所提高。其與304鋼種相比,雖延伸率較低(30%左右),但強(qiáng)度、耐腐蝕性相當(dāng),且耐腐蝕性優(yōu)于200系列材料。[查看]
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409L不銹鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性,適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化,且作為可回收再利用的環(huán)保材料,GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統(tǒng)方面采用不銹鋼。汽車排氣系統(tǒng)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的高溫、高速燃燒廢氣進(jìn)行處理后,把它排出汽車外部。排氣系統(tǒng)的主要功能在于減少震動(dòng)和噪音,而且將廢氣進(jìn)行再燃燒后,把它轉(zhuǎn)換成清凈的氣體。汽車排氣系統(tǒng)是汽車部件中最長的部件,該系統(tǒng)要承受極大的溫度變化(-20~850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動(dòng),而且處于汽車內(nèi)變化最大、最復(fù)雜的環(huán)境中,409L可承受的溫度極限為(-20~650℃)。[查看]
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321不銹鋼管:主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經(jīng)黨處于高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會(huì)發(fā)生氧化和腐蝕,因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度 高的抗氧化性能,并具有良好的組織穩(wěn)定性,液壓支柱管 。[查看]
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316L不銹鋼管是含鉬不銹鋼種,由于鋼中含鉬,該鋼種總的性能優(yōu)于310和304不銹鋼,高溫條件下,當(dāng)硫酸的濃度低于15%或高于85%時(shí),316L不銹鋼具有廣泛的用途。316L不銹鋼還具有良好的耐氯化物侵蝕的性能,所以通常用于海洋環(huán)境。
316L不銹鋼管的最大碳含量0.03,可用于焊接后不能進(jìn)行退火和需要最大耐腐蝕性的用途中。[查看]
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304L不銹鋼管18Cr-8Ni-低碳 作為低C的304鋼,在一般狀態(tài)下,其耐蝕性與304鋼相似,但在焊接后或者消除應(yīng)力后,其抗晶界腐蝕能力優(yōu)秀;在未進(jìn)行熱處理的情況下,亦能保持良好的耐蝕性,使用溫度-196℃~800℃。 應(yīng)用于抗晶界腐蝕性要求高的化學(xué)、煤炭、石油產(chǎn)業(yè)的野外露天機(jī)器,建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。[查看]
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不銹鋼材料是可以植入人體的健康材料,所以對(duì)供水管來說,選用不銹鋼管道是有利健康的。浸泡水試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家有關(guān)飲用水標(biāo)準(zhǔn)要求。不銹鋼管道內(nèi)壁光滑,長期使用不會(huì)積垢、不易被細(xì)菌粘污,無須擔(dān)心水質(zhì)受影響,更能杜絕水的二次污染。[查看]
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http://m.53448.cn/Products/sg.html
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304不銹鋼管具有良好的抗晶間腐蝕性能,優(yōu)良的腐蝕性能及冷加工、沖壓性能,可作為耐熱不銹鋼使用。同時(shí),該鋼在-180℃條件下其力學(xué)性能仍佳。在固溶狀態(tài)下鋼的塑性、韌性、冷加工性良好;在氧化性酸和大氣、水等介質(zhì)中耐腐蝕好,因此,304不銹鋼的生產(chǎn)量和使用量是最大的,應(yīng)用范圍最廣的鋼種。[查看]
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可根據(jù)顧客圖紙要求加工光管蛇形、波節(jié)管蛇形、波紋管蛇形、竹節(jié)蛇形、螺紋蛇形等壁厚0.6mm以上的可單支成型;在線光亮固溶退火處理、在線渦流探傷、逐支水下氣密試驗(yàn);[查看]
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盛通不銹鋼孔管可根據(jù)圖紙要求加工各式孔管,最小孔間距為3.0MM,最小孔徑為3.0MM的不銹鋼孔管[查看]
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波節(jié)管是一種柔性元件,在工作過程中受到溫差的作用后,波節(jié)管各部分的曲率不斷地變化,盡管這種曲率變化帶來的變形不是很大,但污垢和金屬波節(jié)管的線膨脹系數(shù)相差很大,因此污垢與波節(jié)管表面之間將產(chǎn)生一個(gè)較大的拉脫力,足以使垢脫落實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理、自動(dòng)除垢,特別這一點(diǎn)是列管及其它換熱器所無法相比的。[查看]
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不銹鋼U形管可以用于干燥氣體和收集低沸點(diǎn)液體。在U形管中裝入干燥劑,可以對(duì)通過氣體進(jìn)行干燥,另外,在U型管中裝入白色的無水CuSO4粉末,可以對(duì)通過的氣體進(jìn)行檢驗(yàn)是否有水的操作,無水硫酸銅不穩(wěn)定,易吸水,而形成穩(wěn)定的五水合硫酸銅CuSO4·5H2O,呈藍(lán)色,通過顏色變化可以證明氣體含有水蒸氣,該反應(yīng)迅速靈敏。[查看]
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